Ce que vous devez savoir
Si vous connaissez peu les vélos à assistance électriques, une période d’adaptation est à prévoir :
- Équilibre et maniabilité : le poids et la puissance du vélo peuvent surprendre. Entraînez-vous au démarrage, à l’arrêt et au freinage dans une zone peu fréquentée, comme une rue résidentielle calme.
- Cadre et confort : un cadre bas permet d’enjamber plus facilement le vélo et de réduire les tensions sur les hanches et les genoux.
- Position et pneus : une posture droite et l’usage de pneus larges améliorent l’équilibre et la stabilité.
- Port du casque obligatoire : l’usage du casque peut réduire la gravité de traumatismes craniocérébraux à la suite d’une chute ou d’une collision.
Une vitesse adaptée pour des déplacements sécuritaires
Sur le chemin public, les règles de circulation à vélo à assistance électrique sont les mêmes que pour un vélo traditionnel.
La vitesse maximale à laquelle le moteur électrique du vélo à assistance électrique peut assister le ou la cycliste est 32 km/h.
Même si l’assistance au pédalage peut ainsi vous inciter à rouler très vite, dans de nombreuses situations, il est préférable de suivre les recommandations suivantes :
- Le ralentissement est recommandé, entre autres, lors des virages sans visibilité, en zone achalandée ou sur les sentiers multifonctionnels pouvant être partagés avec des piétons;
- Plus la vitesse est importante, plus la distance de freinage du vélo à assistance électrique est longue;
- L’état de la chaussée est à considérer lors des déplacements (fissures, nids-de-poule), c’est pourquoi il est essentiel d’adapter sa conduite;
- Une vitesse élevée peut causer des collisions et des blessures. Afin d’éviter ces situations, il est important d’être alerte à l’égard de l’environnement routier et des usagers de la route. Il s’agit entre autres des cyclistes, des utilisateurs de trottinette électrique et des personnes utilisant une aide à la mobilité motorisée, comme un quadriporteur, par exemple.
Astuces pratiques
- Un rétroviseur peut être installé pour aider à visualiser l’environnement ou les angles morts sans avoir à tourner la tête, ce qui est particulièrement avantageux pour maintenir l’équilibre et la concentration.
- Une vérification régulière des freins et de la pression des pneus est essentielle, car les composants s’usent plus rapidement avec un vélo à assistance électrique.
De plus en plus populaire auprès des adultes
Les Québécoises et les Québécois sont de plus en plus nombreux à utiliser le vélo à assistance électrique. Selon les données présentées dans L’état du vélo au Québec en 2025, une compilation publiée aux cinq ans par Vélo Québec, on dénombre plus de 629 000 appareils de ce type au Québec, une proportion qui a doublé depuis 2020. Près du tiers des vélos vendus en 2025 sont désormais à assistance électrique.
Parmi les adeptes ayant fait du vélo en 2025, plus du quart ont utilisé un vélo à assistance électrique. Avec les 18 à 34 ans, les personnes de 55 à 74 ans figurent parmi celles qui l’utilisent le plus : 31 % des cyclistes aînés y ont eu recours en 2025. De plus, 47 % des propriétaires (47 %) appartiennent à ce groupe d’âge.