Atteindre zéro émission avec des autobus urbains électriques

Le midibus Electrip de Letenda est un autobus modulaire de 30 pieds à propulsion électrique conçu pour le transport collectif. Sa conception innovante en fait une solution de choix pour remplacer les autobus à moteur diesel, encore très utilisés au Québec.

Fabriqué en aluminium et doté d’un système de gestion de l’énergie performant, l’Electrip se distingue par un confort et une manœuvrabilité inégalés dans le marché en croissance des midibus électriques. Doté d’une grande autonomie, cet autobus zéro émission est sécuritaire et accessible. Il représente une solution intéressante pour les sociétés de transport qui désirent réduire leur impact environnemental, optimiser leurs opérations et diminuer leur consommation de carburant.

Plusieurs sociétés de transport et d’autres opérateurs d’autobus souhaitent remplacer progressivement leurs flottes d’autobus diesel par des autobus zéro émission. Dans ce contexte, la demande pour les autobus électriques de 30 pieds à haute efficacité énergétique est croissante. Animée par le développement durable et le transport collectif, Letenda s’est entourée de partenaires compétents pour développer un autobus durable. Entre 2019 et 2024, l’aide financière de 3,5 M$ accordée par Technoclimat lui a permis de concevoir et fabriquer un prototype de midibus et de le tester dans des milieux opérationnels.

Bien alignés sur les besoins des opérateurs, ces autobus sont relativement légers comparativement aux autres modèles grâce à une structure faite d’aluminium et de matériaux composites. La technologie développée par Letenda répond aux attentes des sociétés de transport et elle est adaptée à la réalité québécoise. Elle représente une option avantageuse pour réduire l’utilisation du diesel, l’usure des routes, la pollution de l’air et le bruit ambiant.

L’intégration d’un système de direction multi-essieux rend possible le positionnement des essieux aux extrémités avant et arrière du véhicule. Cette disposition permet un plancher bas sur tout le compartiment voyageur et facilite l’accès aux personnes à mobilité réduite. De plus, cette configuration offre une meilleure manœuvrabilité de l’autobus. L’Electrip offre également une visibilité accrue aux chauffeurs grâce à des montants de pare-brise plus minces qui améliorent la sécurité aux intersections.

Avec son plancher chauffant, l’Electrip offre un confort inégalé aux passagers et aux conducteurs. Le plancher et le toit en composite et les portes et fenêtres à étanchéité supérieure permettent de bien gérer la température, même en période hivernale. Cette isolation thermique supérieure, intégrée à la structure, permet de réduire la consommation d'énergie de l’autobus en hiver, ce qui contribue à augmenter son autonomie.

Entreprise : Letenda
Région : Montérégie 
Secteur : Transport collectif 
Montant accordé : 3 510 382 $
Années de réalisation : de 2019 à 2024

Faits marquants

• Le concept de l’Electrip se distingue par sa manœuvrabilité accrue, sa légèreté, son accessibilité et sa gestion de l’énergie pour le chauffage.
• Letenda a obtenu les certifications requises pour utiliser le prototype de midibus dans un milieu opérationnel.
• Le prototype de midibus a notamment été testé par la Société de transport du Saguenay et par EXO, une société de transport qui offre le service de transport en commun dans les couronnes sud et nord de Montréal.
• En plus du transport collectif, Letenda cible le marché des navettes privées et le transport adapté.