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Le ministère des Transports et de la Mobilité durable dévoile son Plan d’action en sécurité routière 2023-2028

Le Plan d’action en sécurité routière (PASR) 2023-2028 présente les actions priorisées pour lutter contre la stagnation de l’amélioration des décès de la route, depuis quelques années, et la part inquiétante de décès pour les catégories d’usagers les plus vulnérables, dont les piétons.

Couverture du Plan d'action en sécurité routière 2023-2028

Il est inspiré de la Vision zéro, une approche qui repose sur un principe de base selon lequel il est inacceptable que des personnes perdent la vie ou soient gravement blessées lorsqu’elles se déplacent sur le réseau routier. Elle induit ainsi le concept voulant que le seul nombre acceptable de décès et de blessés graves sur les routes est zéro.

Pour concrétiser cette approche, l’implantation d’un Système sûr, lequel constitue un cadre global d’intervention, est requis. Celui-ci tient compte à la fois de l’infrastructure, de l’environnement physique, des vitesses de déplacement, des véhicules et des usagers de la route.

Pour ce faire, la ministre des Transports et de la Mobilité durable a lancé le Plan d’action en sécurité routière (PASR) 2023-2028.


La mise en œuvre du PASR 2023-2028 se veut une contribution à l’atteinte de la cible figurant dans la Politique de mobilité durable 2030, soit une réduction de 25 % des décès et des blessés graves en 2030 par rapport à 2017. Il regroupe 27 mesures dont :

  • Faire connaître et comprendre la Vision zéro.
  • Sensibiliser les usagers au partage de la route.
  • Généraliser la limite de vitesse à 30 km/h dans les zones scolaires, sauf exception.
  • Bonifier de 68 M$ l’aide financière pour accroître l’offre d’infrastructures de transport actif.
  • Hausser les amendes et les points d’inaptitude pour les contrevenants, pour certaines infractions.
  • Sensibiliser les usagers de la route quant au respect des signaleurs routiers et de la barrière de contrôle de la circulation.
  • Favoriser des projets pilotes en matière de signalisation innovante.
  • Encadrer l’utilisation des trottinettes électriques, des gyroroues, etc.
  • Contribuer au développement d’un indice de sécurité pour les véhicules lourds afin d’améliorer la cohabitation entre les usagers de la route.
  • Améliorer la formation pour les nouveaux conducteurs.

Pour plus de détails, consultez le Plan d’action pour la sécurité routière 2023-2028.

Dernière mise à jour : 22 août 2023