Écoroute d’hiver

Les trois principes suivants encadrent ce type d’entretien hivernal.

La sécurité de tous les usagers de la route demeure une priorité pour toute mise en œuvre d’une écoroute d’hiver. Les aspects suivants sont donc considérés afin de s’assurer qu’elle est sécuritaire :

• le débit journalier moyen hivernal et les types de véhicules;
• le parcours général de la route;
• le type de circulation principal (locale ou de transit);
• la présence de courbes prononcées ou de pentes abruptes;
• la limite de vitesse affichée;
• le niveau de service hivernal établi;
• le nombre de voies de circulation;
• le nombre d’intersections et leur configuration;
• le nombre d’accès;
• l’historique des accidents survenus.

Toute initiative visant l’implantation d’une écoroute d’hiver a, au préalable, été communiquée aux citoyens concernés. Cet échange permet de faire connaître la ou les raisons menant à l’implantation d’une nouvelle écoroute d’hiver en plus de transmettre tous les détails pertinents pour assurer le succès de la transition. 

Vous souhaitez proposer une écoroute d’hiver dans votre région? Contactez le ministère des Transports et de la Mobilité durable.

L’objectif principal d’une écoroute d’hiver est de réduire les impacts environnementaux des sels de voirie, particulièrement sur les zones vulnérables. Il s’agit de secteurs où l’introduction de sels de voirie pourrait présenter des risques de dommages graves ou irréversibles à l’environnement.

Source d’eau potable

Épandre du sel de voirie près d’une source d’eau potable (eaux de surface ou eaux souterraines) peut augmenter la concentration de chlorure et même rendre cette eau inutilisable. Pour une aire d’alimentation d’une nappe d’eau souterraine, la présence de sels de voirie peut fortement augmenter la concentration de chlorure, au point de présenter des risques de dommages graves ou irréversibles à l’environnement.

Milieu humide (étang, marais, marécage ou tourbière)

En milieu humide, la présence de sels de voirie peut fortement augmenter la concentration de chlorure, au point de présenter des risques de dommages graves ou irréversibles à l’environnement et influencer la nature du sol ainsi que la composition de la végétation.

Milieu aquatique

La présence de sels de voirie dans les milieux aquatiques pourrait significativement augmenter la concentration de chlorure, au point de présenter des risques de dommages graves ou irréversibles à l’environnement. Ces milieux sont les :

• petits lacs de profondeur moyenne ou caractérisés par une faible capacité de dilution et un long temps de séjour des substances introduites;
• cours d’eau subissant les effets cumulés de réseaux routiers denses;
• zones où l’introduction de sels de voirie pourrait nuire au poisson ou dégrader son habitat, y compris les fossés et les cours d’eau intermittents.

Habitat faunique ou floristique

La présence de sels de voirie dans ces zones peut contribuer à la dégradation d’un habitat qui est jugé essentiel à la survie ou au rétablissement d’une espèce floristique ou faunique en situation précaire.

Terre d’intérêt

Les zones comportant une végétation indigène ou agricole sensible aux sels de voirie ou conservée pour des besoins particuliers (brise-vent, écran antibruit, etc.).