Élargissement et réaménagement de l’autoroute 55 entre Bécancour et Sainte-Eulalie
Le projet d’élargissement et de réaménagement de l’autoroute 55 consiste à doubler les voies sur plus de 27 km entre Bécancour et Sainte-Eulalie et à réaménager les 4 intersections situées dans le secteur nord.
Actuellement, l’autoroute 55 entre l’échangeur des Acadiens et l’autoroute 20 comporte une seule voie de circulation par direction, quatre intersections à niveau et aucun terre-plein central. Le débit de circulation varie entre 10 700 et 19 700 véhicules par jour sur ce tronçon de l’autoroute 55.
Vue générale de l’autoroute 55 dans le secteur nord
Objectifs du projet
Le projet d’élargissement et de réaménagement de l’autoroute 55 entre Bécancour et Sainte-Eulalie a pour objectifs :
- d’accroître la sécurité des usagers;
- d’améliorer la fluidité de la circulation;
- de bonifier l’infrastructure.
Le projet est inscrit à la Loi concernant l’accélération de certains projets d’infrastructure.
Avancement des travaux
Le projet est réalisé en plusieurs lots, dont certains seront subdivisés afin d’entreprendre des travaux en parallèle à divers endroits, en fonction des défis de chacun des secteurs et des caractéristiques qui leur sont propres.
Carte présentant les cinq lots de travaux du projet d’élargissement et réaménagement de l’autoroute 55.
Travaux réalisés
Déboisement pour l’ensemble des lots (décembre 2022 au printemps 2023)
Lot A
Le lot A, d’une longueur d’environ 1 km, débutait à 600 m au nord de l’autoroute 20 et s’étendait jusqu’au rang des Érables, à Sainte-Eulalie.
En plus du déplacement des équipements de services publics et de la construction de la chaussée, les travaux de ce lot comprenaient également la construction d’un bassin de rétention des eaux pluviales qui sera végétalisé.
Les travaux ont commencé en juin 2023 et ont été terminés en novembre 2023. La mise en service du tronçon a été effectuée en décembre 2025.
Lot B1
Le lot B a été divisé en deux lots, le lot B1 et le lot B2.
Le lot B1 était lui-même divisé en deux segments.
- Le premier, d’une longueur de 600 mètres, était situé au nord de l’autoroute 20, dans la municipalité de Sainte-Eulalie. Le but de ce segment était de permettre le raccordement du lot A avec l’autoroute 20.
- Le deuxième, d’une longueur d’environ 5 km, était situé entre le rang des Érables à Sainte-Eulalie et le côté nord du 10e rang à Saint-Wenceslas.
Les travaux du lot B1 ont débuté en novembre 2024. Le tronçon a été mis en service en décembre 2025, en même temps que le lot A.
Prochain lot de travaux
Lot D
Le lot D, d’une longueur d’environ 3 km, est situé de part et d’autre de la route 226, à Saint-Célestin.
En plus du déplacement d’équipements de services publics et de la construction de la chaussée, les travaux de ce lot comprennent également :
- La construction d’une aire de contrôle de la SAAQ;
- La construction d’un échangeur à la hauteur de la route 226.
Il est à noter qu’un chemin de déviation temporaire sera aménagé avant le début des travaux de construction de l’échangeur.
Le lancement d’un appel d’offres est prévu au cours de l’année 2026. L’objectif est de commencer les travaux dès 2027. L’essentiel des opérations s’échelonnera sur trois ans, soit jusqu’à la fin de 2029.
Travaux à venir
Lot B2
Le lot B2, d’une longueur d’environ 4 km, est situé entre le côté nord du 10e Rang et le 8e Rang à Saint-Wenceslas.
En plus du déplacement d’équipements de services d’utilité publique et de la construction de la chaussée, les travaux de ce lot comprennent également :
- La construction d’un pont au-dessus de la voie ferrée;
- La construction d’un pont au-dessus de la rivière Blanche.
Il est à noter que la construction de ce pont prévoit l’aménagement d’un passage faunique.
Lot C
Le lot C, d’une longueur d’environ 7 km, est situé entre le 8e Rang à Saint-Wenceslas et la limite du secteur nord, située au sud de la route 226 à Saint-Célestin.
En plus du déplacement d’équipements de services publics et de la construction de la chaussée, les travaux de ce lot comprennent également :
- La démolition de l’aire de contrôle de la SAAQ;
- La construction d’un pont au-dessus de la rivière Blanche;
- La construction d’un ponceau au-dessus du ruisseau Bédard.
Lot E
Le lot E, d’une longueur d’environ 7 km, est situé entre la limite du lot D et le boulevard des Acadiens à Bécancour.
En plus du déplacement d’équipements de services publics et de la construction de la chaussée, les travaux de ce lot comprennent également :
- Le réaménagement des intersections Forest, Prince et Thibodeau;
- La construction de chemins de desserte.
Il est à noter que l’échéancier des travaux et des mises en service des lots B2, C, D et E reste encore à déterminer. Ces lots sont à l’étape de la conception.
Entraves
Des entraves sont à prévoir à partir de 2027, alors que la construction de l’échangeur débutera à la hauteur de la route 226. Même si un chemin de déviation sera construit, des fermetures de nuit de l’autoroute 55 seront requises, ainsi que des entraves sur la route 226.
Coûts
Le projet d’élargissement et de réaménagement de l’autoroute 55 représente un investissement total de 340 M$.
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Dernière mise à jour : 9 avril 2026