Réaménagement de l’échangeur Darche à Sherbrooke

Le projet consiste à réaménager l’échangeur Darche, situé sur la route 112 (rue King Ouest), au-dessus de l’autoroute 410, à Sherbrooke. Il comprend la reconstruction du pont d’étagement de l’échangeur, dont la limite de charge a été réduite en juillet 2018, la reconfiguration de bretelles pour éliminer les entrecroisements, et le réaménagement du ponceau situé sous l’autoroute 410.

Ce projet fait également l’objet d’une entente de collaboration avec la Ville de Sherbrooke, qui prévoit aménager une piste polyvalente d’une largeur de 3 mètres, mettre aux normes l’éclairage et procéder à l’asphaltage de la chaussée de la rue King Ouest.

Consulter la carte présentant les travaux à réaliser (PDF 4,88 Mo).

L’infrastructure Darche est un échangeur en trèfle partiel constitué d’un pont d’étagement comprenant trois voies de circulation dans chaque direction, soient deux voies principales et une voie servant d’entrée et de sortie de bretelle.

Caractérisé par une circulation moyenne de 42 000 véhicules par jour, dont 7 % de camions, le pont situé sur la route 112 est un lien de passage stratégique qui relie l’ouest et l’est de la ville.

La réalisation de ce projet vise à :

• offrir un pont fonctionnel à tous les usagers de la route;
• lever les restrictions pour le transport lourd et la circulation des biens et marchandises;
• éliminer les entrecroisements de bretelles sur l’autoroute 410;
• améliorer la fluidité et renforcer la sécurité de ce lien routier stratégique;
• permettre une meilleure cohabitation entre piétons, cyclistes et autres usagers de la route.

Les travaux ont débuté en août 2023 et l’échangeur sera mis en service en novembre. Des travaux de parachèvement se poursuivront pour les prochains mois. Les interventions suivantes sont terminées ou le seront à court ou moyen terme :

En 2023 :

• Retrait de l’îlot central sur la rue King Ouest (réalisé);
• Ajout d’une troisième voie de circulation sur l’autoroute 410 entre l’échangeur Darche et la sortie n^o 2 (boulevard de Portland) (réalisé);
• Doublement des voies de circulation dans les quadrants nord-ouest (concessionnaire Thibault) et sud-est (Complexe de la santé) (réalisé);
• Ouverture des bretelles doublées pour la mise en service des chemins de déviation (réalisé).

En 2024 :

• Construction du pont temporaire avec mise en service au printemps (réalisé);
• Démolition du pont existant au printemps (réalisé);
• Aménagement des intersections des nouvelles bretelles et de la rue King Ouest, y compris l’ajout de feux de circulation (réalisé);
• Construction du pont d’étagement de l’échangeur (réalisé);
• Travaux de parachèvement de la nouvelle voie de circulation sur l’autoroute 410 entre l’échangeur Darche et la sortie n^o 2 (boulevard de Portland) (réalisé);
• Raccordement des bretelles au futur pont d’étagement et aménagement des intersections (réalisé);
• Suite des travaux de relocalisation du ponceau du ruisseau Lyon (en cours);
• Travaux de relocalisation et de reconstruction du ponceau du ruisseau Lyon, qui traverse l’échangeur et qui est en fin de vie utile (en cours);
• Ajout d’une piste polyvalente sur la rue King Ouest (en cours);
• Mise en service du nouvel échangeur à l’automne (fin novembre).

En 2025 :

Travaux de parachèvement de l’échangeur.

La mise en service complète de l’échangeur Darche, en novembre, marquera la fin des entraves significatives dans ce secteur. Toutefois, des entraves ponctuelles pourraient être nécessaires, au cours des prochains mois, en fonction des travaux qui restent à être exécutés.

Le projet de réaménagement de l’échangeur Darche représente pour le gouvernement un investissement total de près de 77 M$. La Ville de Sherbrooke investit, quant à elle, 4,6 M$. Ces montants comprennent l’ensemble des coûts liés au projet, de sa préparation, de sa conception et de sa réalisation.

L’entrepreneur sélectionné est le Consortium GL-CL. Le montant du contrat est de près de 57,5 M$.

Le contrat de surveillance des travaux a été octroyé au Consortium EXP/CIMA+, pour un montant de près de 5 M$.