Travaux de maintien au pont Pierre-Laporte à Québec
Des interventions d’entretien en continu ont lieu sur le pont Pierre-Laporte afin d’assurer la sécurité et la longévité de la structure.
Le pont Pierre-Laporte, mis en service en 1970, se situe sur l’autoroute 73, au-dessus du fleuve Saint-Laurent, entre les rives des villes de Québec et de Lévis. Plus long pont suspendu au Canada, il compte six voies de circulation et mesure 1 040 mètres de longueur. Ce pont assure le passage d’environ 126 000 véhicules par jour (données de 2024), tant des automobiles que des véhicules lourds.
Photo panoramique du pont Pierre-Laporte.
Comme tous les ponts suspendus, il présente certaines particularités en raison de sa conception distincte, notamment la légèreté et la flexibilité de sa structure.
Schéma de la structure du pont Pierre-Laporte.
Avancement des travaux
Depuis 2017, plusieurs interventions sont réalisées, notamment :
- l’inspection et l’entretien des câbles porteurs;
- la sécurisation et le remplacement des suspentes;
- la réparation des voies routières;
- la sécurisation des accès et des garde-corps;
- des travaux de réparation, de modification et de peinture des éléments d’acier sous le tablier.
L’inspection et l’entretien des câbles porteurs
L’inspection des câbles porteurs et l’analyse des résultats sont terminées. Un programme de surveillance et de maintien est en cours d’élaboration.
La sécurisation et le remplacement de suspentes
Depuis 2015, des travaux de remplacement et de sécurisation de certaines suspentes du pont sont réalisés. À ce jour, 77 d’entre elles ont fait l’objet d’une intervention. Le remplacement complet des 160 suspentes est prévu d’ici la fin de l’année 2029.
En mai 2024, des relevés de la structure ont été réalisés à l’aide de la technologie lidar (light detection and ranging) installée sur des drones et des véhicules. Les données recueillies ont servi à créer un modèle 3D de la structure afin de poursuivre la planification des prochaines interventions d’entretien, notamment le remplacement des suspentes.
Consultez la vidéo présentant l’opération des relevés de la structure.
Pilier du pont Pierre-Laporte. De chaque côté de celui-ci, un câble porteur soutient plusieurs suspentes.
La réparation des voies routières
Des opérations régulières d’entretien sont planifiées annuellement sur les voies routières.
Des travaux majeurs ont été réalisés en 2021 afin de remplacer la membrane d’étanchéité et l’enrobé de la surface de roulement.
La sécurisation des accès et des garde-corps
Les glissières et le garde-corps du tablier sont fréquemment entretenus, et de courtes sections ont été remplacées à l’occasion.
Les dispositifs anti-accès aux câbles et à la charpente ont été remplacés en 2020. Ces éléments sont essentiels afin de prévenir les intrusions sur le pont.
Les travaux de réparation et de peinture des éléments d’acier sous le tablier
Des travaux ont été réalisés de 2017 à l’été 2023 sur une première partie de la structure. La planification des travaux de la partie restante de ces éléments est en cours. Ces travaux incluront également la réparation ou le renforcement de certains éléments des poutres et des entretoises (pièces de la charpente).
Prise de vue sous le pont d’une section comportant des poutres et des entretoises.
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Dernière mise à jour : 23 février 2026