Élargissement et réaménagement de l’autoroute 50 entre Gatineau et Mirabel

Le gouvernement du Québec vise à renforcer la sécurité sur les sections à voies contiguës de cette autoroute.

Construite par tronçons entre 1995 et 2012, l’autoroute 50 (Guy-Lafleur) est d’une longueur totale de 158 km. Entre 9 800 et 102 000 véhicules y circulent chaque jour, selon les secteurs. Il s’agit d’un des seuls liens routiers reliant les villes de Gatineau et de Montréal. Il traverse la région de l’Outaouais et l’ouest des Laurentides jusqu’à l’autoroute 15 à Mirabel, d’où les usagers peuvent ensuite poursuivre leur route jusqu’à la métropole québécoise.

Le projet d’élargissement et de réaménagement de l’autoroute 50 vise à :

• améliorer la sécurité;
• réduire la fréquence des collisions frontales.

En réalisation

Entre Grenville-sur-la-Rouge et Brownsburg-Chatham

Un premier tronçon a été ciblé pour l’installation d’une glissière médiane semi-rigide. Il débute à l’intersection du chemin Scotch, à Grenville-sur-la-Rouge, et prend fin 1 km à l’est de la montée Rochon, à Brownsburg-Chatham. Des opérations de resurfaçage auront lieu dans le même secteur, sur un tronçon de 14 km. Les travaux sont en cours. L’ensemble de ces interventions seront réalisées d’ici la fin de 2026.

À Mirabel

Les principaux travaux amorcés en septembre 2023 pour le doublement des voies sur une distance d’environ 6 km, entre le chemin Saint-Simon et l’aérogare à Mirabel, sont terminés depuis novembre 2025. Les usagers de la route circulent à deux voies par direction sur tout le tronçon. 

En préparation

Entre L’Ange-Gardien et Grenville-sur-la-Rouge

Des solutions sont actuellement à l’étude afin de déterminer les prochaines mesures à prendre pour améliorer la sécurité sur les sections à voies contiguës dans ce secteur.

Entre Lachute et Mirabel

La conception est en cours en vue de la mise en place d’une glissière médiane entre Lachute et Mirabel. Le début des interventions sur ce tronçon d’environ 17 km est prévu au cours de 2027.

Le gouvernement poursuit en parallèle les études et les analyses permettant l’avancement du projet de doublement des voies pour ce tronçon. 

Terminé

Au cours des dernières années, différentes mesures visant à améliorer la sécurité sur l’autoroute 50 ont été mises en place :

• Doublement des voies contiguës entre Gatineau et L’Ange-Gardien, sur une distance de 9,7 km (août 2024);
• Mise en place de radars photos mobiles à Grenville-sur-la-Rouge (décembre 2025);
• Augmentation de la surveillance policière, particulièrement dans les zones les plus accidentogènes (depuis l’été 2024);
• Campagne de sensibilisation de la Société de l’assurance automobile du Québec, en Outaouais et dans les Laurentides, pour inciter les usagers à adopter des comportements prudents au volant (été et automne 2024);
• Installation de panneaux pour encourager les usagers à adopter des comportements plus sécuritaires (2024);
• Ajout de bandes rugueuses au centre des sections à une seule chaussée ainsi qu’en bordure des accotements;
• Ajout de délinéateurs latéraux (poteaux avec réflecteurs) et d’une glissière médiane en béton dans le secteur de la zone aéroportuaire de Mirabel pour éliminer les virages à gauche aux intersections avec les rues Louis-Bisson et Helen-Bristol.

Un investissement de plus de 70 M$ est prévu en 2026 et 2027 pour la sécurisation de l'autoroute 50, dont 16 M$ pour les travaux entre Grenville-sur-la-Rouge et Brownsburg-Chatham.

Le coût de l’élargissement de la première partie du tronçon situé entre Lachute et Mirabel, soit du chemin Saint-Simon à Mirabel jusqu’à l’aérogare, est de 64 M$.

Le coût total de l’élargissement et du réaménagement de l’autoroute 50 entre L’Ange-Gardien et Mirabel (chemin Saint-Simon), ainsi que celui de la sécurisation, seront connus ultérieurement.

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