Électrification des transports

L’électrification des transports constitue l’un des piliers de l’action gouvernementale en matière d’économie verte et de lutte contre les changements climatiques ainsi qu’un vecteur de mobilisation des entreprises et des chercheurs qui participent à l’essor de cette filière. Cette priorité s’appuie sur les nombreux atouts du Québec, notamment :

• une électricité issue de source propre et renouvelable à plus de 99 %;
• des ressources minérales essentielles à la fabrication des batteries pour les véhicules électriques, comme le lithium, le nickel, le cobalt, le graphite ou le silicium;
• une expertise en recherche de haut calibre, tant aux niveaux universitaire et collégial que dans le secteur privé;
• un savoir-faire industriel reconnu à l’échelle internationale, notamment dans la fabrication de véhicules commerciaux, récréatifs et spéciaux.

Que ce soit en matière de transport individuel, scolaire, collectif ou de marchandises, le gouvernement a mis de l’avant une variété de programmes et de mesures pour soutenir l’électrification des transports. Toutes ces initiatives évoluent de manière intégrée et cohérente grâce aux efforts concertés d’une quinzaine de ministères et organismes gouvernementaux. 

Le Plan pour une économie verte 2023 (PEV 2030) vise à lutter contre les changements climatiques. Combinée à la quatrième dimension de la Politique de mobilité durable – 2030 « Favoriser l’électrification et le déploiement des véhicules écoénergétiques », cette politique-cadre réaffirme le leadership du Québec en matière d’électrification des transports.

Le PEV 2030 se déploie grâce à un plan de mise en œuvre quinquennal. Celui-ci est révisé annuellement pour optimiser l’action gouvernementale en fonction des progrès réalisés, du contexte économique et de l’évolution des connaissances et des technologies. Le gouvernement s’est également fixé plusieurs cibles en matière d’électrification des transports inscrites dans les plans de mise en œuvre du PEV 2030.

Le Québec occupe déjà une position enviable avec ses infrastructures de recharge publiques. Mais face à la croissance exponentielle des véhicules électriques sur nos routes, le rythme du déploiement des infrastructures de recharge publiques et privées doit s’accélérer partout au Québec. 

La Stratégie québécoise sur la recharge de véhicules électriques 2023-2030 a établi un plan d’action pour doter le Québec d’infrastructures de recharge accessibles, fiables et performantes qui répondront aux besoins des électromobilistes d’ici 2030, et à plus long terme.

Le programme Écorecharge offre des incitatifs pour le déploiement de la recharge à domicile, en multilogement et dans les entreprises. L’aide financière peut couvrir l’analyse des solutions de recharge, la mise à niveau d’infrastructures électriques et l’achat de bornes de recharge.

Le Programme de soutien au secteur privé pour le déploiement de bornes de recharge rapide publiques offre de l’aide financière aux entreprises privées pour des projets d’achat et d’installation de bornes de recharge à courant continu (BRCC) publiques.

La mesure pour appuyer l’implantation de bornes de recharge sur route et hors réseau soutient le déploiement de bornes de recharge à courant continu (BRCC) au sein du Circuit électrique, le réseau de recharge publique d’Hydro-Québec. Elle offre une aide financière pour l’implantation de BRCC destinées aux véhicules électriques légers, moyens et lourds, tant sur le réseau routier supérieur du Québec que dans les régions plus éloignées, incluant les zones hors réseau et les communautés autochtones.

En combinant ses ressources et son savoir-faire de pointe, le Québec dispose de tous les atouts pour développer le secteur de la filière batterie.

L’électrification des transports et la lutte contre les changements climatiques offrent au Québec l’occasion de développer des filières industrielles de classe mondiale dans des secteurs d’avenir en plus de soutenir des emplois bien rémunérés.

Le gouvernement du Québec donne l’exemple en accélérant le rythme d’électrification du parc de véhicules des ministères et organismes publics, y compris celui des réseaux de la santé et de l’éducation. La mise à jour de la Politique gouvernementale d’acquisition des véhicules électrique (PDF 296 Ko) oblige les ministères et organismes à se doter de véhicules électriques en remplacement de leurs véhicules à combustion désuets, toutes catégories confondues. 

Les cibles d’électrification du parc gouvernemental sont les suivantes :

• 100 % des automobiles, des fourgonnettes, des minifourgonnettes et des véhicules utilitaires sport (VUS) en 2030;
• 25 % des camionnettes en 2035.

Les résultats liés à ces cibles sont disponibles dans le Tableau de bord de l’action climatique du gouvernement du Québec.

Transport en commun électrique

Le gouvernement soutient plusieurs projets structurants de transport collectif électrique au Québec. Parallèlement, les organismes publics de transport en commun sont déjà engagés dans le processus d’électrification de leur réseau. Le gouvernement les appuie notamment dans l’acquisition d’autobus électriques, dans la construction de nouveaux centres de transport adaptés à la technologie électrique et dans l’adaptation de leurs infrastructures existantes.

Transport des élèves en autobus électrique

Le gouvernement du Québec soutient financièrement le déploiement des autobus scolaires électriques en accompagnant les transporteurs scolaires dans l’électrification de leur parc de véhicules. Le Programme d’électrification du transport scolaire (PETS), visant à accélérer la transition énergétique du secteur, offre un rabais à l’achat pour les autobus scolaires électriques et une aide financière pour l’acquisition et l’installation des infrastructures de recharge.

Transport routier des marchandises

Le gouvernement soutient également les efforts de transition dans l’industrie du transport privé des marchandises par l’entremise du programme Écocamionnage. L’amélioration de l’efficacité énergétique de ce secteur et, ultimement, l’électrification, permettent de réduire notre dépendance au pétrole, ce qui entraîne un effet positif sur la balance commerciale du Québec.

Le gouvernement appui aussi la transition énergétique des secteurs maritime, aérien et ferroviaire, reconnus pour leurs défis particuliers en matière d’électrification. Le Programme en efficacité du transport maritime, aérien et ferroviaire soutient financièrement les organisations qui investissent dans l’optimisation énergétique, l’adoption de technologies sobres en carbone et l’électrification d’équipements dans ces secteurs clés de l’économie québécoise.