Gestion, inspection et entretien des ponts et structures du réseau routier
Le ministère des Transports et de la Mobilité durable (MTMD) assume et gère les travaux nécessaires à la conservation des ouvrages d’art (ponts et structures) sur le réseau routier supérieur et sur une partie du réseau routier local. Ainsi, le MTMD assume la gestion de près de 6 000 structures situées sur le réseau routier supérieur et de plus de 4 000 ponts municipaux.
Les autres ouvrages d’art sont gérés par les municipalités, le ministère des Ressources naturelles et des Forêts, Hydro-Québec, Transports Canada, la Voie maritime du Saint-Laurent, la Société des établissements de plein air du Québec (SEPAQ), les Ponts Jacques Cartier et Champlain inc. et les compagnies de chemins de fer.
Définition d’un ouvrage d’art
Les ouvrages d’art sont des constructions nécessaires à l’établissement et à l’exploitation d’une voie de communication. Voici les ouvrages d’art les plus communs :
- ponts;
- ponceaux;
- murs de soutènement;
- murs antibruit;
- tunnels;
- stations de pompage.
Gestion de certains ponts situés sur le réseau routier municipal
Le MTMD est responsable de la gestion de plus de 4000 ponts situés sur le réseau routier municipal.
La responsabilité du MTMD s’applique aux éléments structuraux du pont et à ses approches, c’est-à-dire les 15 premiers mètres situés de part et d’autre du pont. Les éléments structuraux représentent l’ensemble des éléments destinés à supporter les efforts, notamment les éléments situés sous la surface de roulement, soit sous l’enrobé ou sous les madriers d’un platelage en bois. Les joints de tablier sont considérés comme des éléments structuraux. Les dispositifs de retenue fixés au pont, ceux des approches qui y sont rattachés ainsi que les chasse-roues sont également sous la responsabilité du MTMD.
Pour leur part, les municipalités ont la responsabilité d’entretenir les éléments suivants :
- la surface de roulement (enrobé et membrane);
- les trottoirs sur le pont et aux approches, ainsi que leur déneigement;
- le drainage;
- l’éclairage;
- les dispositifs de retenue sur les ponts et aux approches lorsque ceux-ci sont installés sur la chaussée et non fixés aux ponts, comme sur les structures sous remblai.
Croquis présentant le partage des responsabilités liées aux structures entre le MTMD et les municipalités.
Consultez le Guide d’information sur la classification fonctionnelle (PDF 1,17 Mo) pour en savoir plus sur le partage des responsabilités entre le MTMD et les municipalités. Consultez l’outil Inventaire et inspection des structures pour connaître les ponts municipaux sous la gestion du MTMD.
Inspection des ponts et structures
Le MTMD effectue une surveillance et un suivi constants des structures sous sa responsabilité. Il dispose également d’un programme d’inspection des structures inspiré des meilleures pratiques dans le domaine. Il assure ainsi la sécurité des usagers de la route et la pérennité des ouvrages. Le programme d’inspection fait en sorte que l’ensemble des structures sont vues à chaque année par du personnel qualifié.
Selon ses caractéristiques et son état, un ouvrage est soumis à plusieurs types d’inspections au cours de sa vie utile. Les inspections annuelles et les inspections générales sont les deux types les plus couramment utilisés.
Inspection générale
L’inspection générale consiste à examiner « doigt sur la pièce » tous les éléments d’une structure dans le but de détecter les défauts et d’en déterminer l’importance. Elle est effectuée à intervalles réguliers, en moyenne aux trois ans. Un pont récemment construit demande moins d’attention qu’un ouvrage qui date de plusieurs années ou qu’un ouvrage qui présente un comportement différent de celui qui est normalement attendu.
Inspection annuelle
L’inspection annuelle vise à détecter tout changement dans l’état de la structure. Elle nécessite peu de temps et peut être effectuée plus souvent. Elle assure un suivi visant la sécurité des structures et des usagers entre les inspections générales.
Rapports d’inspection
L’outil Inventaire et inspection des structures permet de connaître l’état des structures sous la responsabilité du MTMD. On y trouve également les rapports d’inspection générale qui les concernent.
Mesures pouvant être prises en cas de détection d’un problème touchant une structure
Lorsqu’un signalement ou une inspection révèle un défaut sur une structure, des mesures peuvent être prises pour assurer la sécurité des usagers de la route.
Les principales mesures pouvant être mises en place sont :
- une modification des limites de charge;
- la fermeture d’une ou de plusieurs voies de circulation;
- l’instrumentation, qui permet de suivre de très près le comportement d’une structure;
- la réalisation rapide de travaux (réparation, renforcement, mise en place d’éléments temporaires, etc.);
- la fermeture de la structure.
Si les usagers de la route ne respectent pas une limite de charge sur un ouvrage, les municipalités ou les partenaires peuvent faire un signalement auprès de Contrôle routier Québec.
Pour connaître les ponts et structures faisant l’objet d’une limite de charge, consultez le répertoire des limitations de poids.
À consulter aussi
Dernière mise à jour : 13 mars 2026