Construction d’ouvrages de protection de la route 199 dans le secteur de La Martinique, aux Îles-de-la-Madeleine

Le gouvernement réalise des travaux d’adaptation à l’érosion et à la submersion côtières sur environ 2 km le long de la route 199, dans le secteur de La Martinique.

Reconstruction de deux enrochements

Les deux enrochements situés au nord du secteur sont en mauvais état et seront reconstruits avec des pierres importées de plus grande dimension. L’un d’eux borde l’étang de La Martinique sur 400 m, tandis que l’autre se trouve du côté de la baie de Plaisance et mesure plus de 1 400 m. Ce dernier sera également adapté en fonction des changements climatiques. Il sera, entre autres, rehaussé et dépassera de près d’un mètre la hauteur de la route à certains endroits. Cette configuration limitera la quantité d’eau pouvant franchir l’ouvrage et submerger la route lors du déferlement des vagues. L’enrochement sera aussi plus efficace contre l’érosion de la côte et plus susceptible de résister aux tempêtes plus fréquentes.

Reprofilage de la dune et installation de clôtures à sable

Ce secteur de la route 199 s’ensable régulièrement en raison des forts vents. La visibilité est parfois réduite et des lames de sable se forment sur la chaussée. Les fossés, remplis de sable, n’arrivent plus à drainer l’eau qui finit par s’accumuler sur les voies. Le gouvernement profitera donc de ce chantier pour effectuer des travaux visant à atténuer la problématique. L’angle de la dune du côté de la route sera adouci sur une distance d’un peu plus d’un kilomètre et demi. La dune sera ensuite revégétalisée. Des clôtures seront aussi installées sur la dune et la plage. Elles permettront d’y retenir une partie du sable ou encore de l’empêcher d’atteindre la chaussée.

Les interventions prévues visent à :

• améliorer la sécurité routière;
• adapter ce secteur de la route 199 aux effets des changements climatiques;
• renforcer l’empierrement souvent touché par les tempêtes;
• freiner l’érosion de la dune pour la conserver;
• réduire le nombre d’interventions dans le milieu dunaire tout en facilitant l’entretien de la route.

Le début des travaux est prévu à la fin de l’été 2026. Ils s’échelonneront sur trois ans.

Les entraves varieront selon l’avancement des travaux. La mise en place des tubes en géotextile et de la recharge de plage engendreront une circulation accrue de véhicules lourds dans ce secteur. Les usagers devront donc redoubler de prudence.

Les travaux d’enrochement ainsi que le reprofilage de la dune nécessiteront la fermeture d’une voie. La circulation se fera alors en alternance à l’aide de feux de circulation. Des signaleurs ou signaleuses seront également sur place pour assurer la sécurité de l’entrée et de la sortie des camions sur le chantier.

De plus, le déchargement des barges au quai de Cap-aux-Meules entraînera beaucoup de camionnage pour le transport des pierres. Une signaleuse ou un signaleur sera donc posté à l’intersection du chemin du Quai et de la route 199 afin de gérer la circulation lors de ces opérations.

Le budget de l’ensemble du projet est de 52,6 M$.