Construction d’un troisième lien entre Québec et Lévis
Un projet visant la construction d’un troisième lien routier entre Québec et Lévis est en cours de planification. Celui-ci reliera l’autoroute Félix-Leclerc (A-40), soit via l’autoroute Robert-Bourassa (A-740), soit via le boulevard Pierre-Bertrand (R-358), à l’autoroute Jean-Lesage (A-20) dans l’axe du chemin des Îles. Ce nouveau lien aura pour but d’améliorer la mobilité et la fluidité dans la Communauté métropolitaine de Québec (CMQ) et de renforcer la sécurité des liens commerciaux et économiques dans l’Est du Québec.
Infolettre troisième lien
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Objectifs
Ce projet a pour but :
- d’assurer la sécurité économique de l’Est du Québec par l’implantation d’un troisième lien routier permettant le transport des biens et des marchandises;
- d’assurer une fluidité optimale de la circulation routière en limitant l’impact environnemental.
Avancement du projet
Le projet est actuellement en planification.
Activités en cours :
Jusqu’à la fin de l’automne 2025 : préparation des exigences de base du projet.
Prochaines étapes :
- Hiver 2026 : dévoilement du tracé du concept de référence, du budget cible ainsi que des exigences de base du projet, et lancement d’appels d’offres pour des services professionnels :
- services-conseils en finances et en estimation;
- services-conseils en étude d’impact en environnement;
- vérificateur de processus;
- 2026 : processus de sélection d’un concepteur et d’un constructeur :
- Mars 2026 : appel de qualification;
- Mi-2026 : appel de propositions;
- Début 2027 : signature du contrat et lancement de la phase de conception collaborative.
Étapes franchies :
- Diffusion d’un avis d’intérêt international en vue du lancement éventuel d’un appel de qualification (15 décembre 2025);
- Dépôt de l’avis de projet au ministre de l’Environnement, de la Lutte contre les changements climatiques, de la Faune et des Parcs (28 août 2025);
- Dévoilement du corridor sélectionné (12 juin 2025);
- Séances d’information publiques à Québec et à Lévis (26 et 27 février 2025);
- Lancement d’un appel d’intérêt international visant à valider l’attrait du marché pour le projet et le mode de réalisation collaboratif préconisé (PDF 157 Ko) (11 octobre 2024);
- Lancement d’appels d’offres pour des services professionnels – services-conseils en assurances et en garanties financières, soutien en ingénierie, investigations géotechniques et services juridiques (de l’automne 2024 à l’été 2025).
Études et présentations
Des présentations et des études ont été rendues publiques depuis 2024 sur la possibilité de construire un troisième lien routier entre Québec et Lévis :
- Document synthèse sur le corridor sélectionné (12 juin 2025) (PDF 1,45 Mo)
- Dévoilement du corridor sélectionné – Visuels (12 juin 2025) (PDF 4,49 Mo)
- Dévoilement du corridor sélectionné – Présentation aux médias (12 juin 2025) (PDF 2,49 Mo)
- Séances d’information publiques – Résultats du questionnaire soumis aux participants (12 juin 2025) (PDF 3,00 Mo)
- Séances d'information publiques – Présentation (26 et 27 février 2025)
- Séances d'information publiques – Cartes (26 et 27 février 2025) (PDF 20 Mo)
- Lancement d’un appel d’intérêt international – Présentation aux médias (11 octobre 2024) (PDF 1,08 Mo)
Des présentations et des études ont été rendues publiques avant 2024 sur la possibilité de construire un troisième lien routier entre Québec et Lévis :
- Tunnel Québec-Lévis : Une vision pour le transport collectif de demain (2023-04-19) (PDF 608 Ko)
- Tunnel Québec-Lévis : synthèse générale du projet (2023-04-19) (PDF 11,89 Mo)
- Projet du tunnel entre Québec et Lévis : perspectives de l’effet du télétravail sur la nécessité d’intervention (2023-03) (PDF 2,06 Mo)
- Préparation de l’avant-projet et accompagnement pour le projet du tunnel entre Québec et Lévis : rapport des esquisses préliminaires des différentes options et analyse multicritère (2023-02-02) (PDF 15,80 Mo)
- Préparation de l’avant-projet et accompagnement pour le projet du tunnel entre Québec et Lévis : rapport de revues des études réalisées et de justifications des études complémentaires (2022-11-30) (PDF 47 Mo)
- Rapport géotechnique pour le Tunnel Québec-Lévis (2022-11-03) (PDF 233 Mo)
- Note technique – Passage des véhicules lourds dans le tunnel – Avant-projet tunnel Québec-Lévis (2022-09-07) (PDF 5,94 Mo)
- Tunnel Québec-Lévis : Constats à l’origine du projet (2022-04-14) (PDF 2,16 Mo)
- Solution d’implantation d’un nouveau lien routier CC dans le corridor centre-ville – Étude d’opportunité Tunnel Québec-Lévis (2022-03-03) (PDF 55 Mo)
- Annexes au rapport sur la solution d’implantation d’un nouveau lien routier CC dans le corridor centre-ville – Étude d’opportunité Tunnel Québec-Lévis (2022-03-03) (PDF 75 Mo)
- Rapport des levés de sismique réfraction du corridor centre-ville à centre-ville – Étude d’opportunité pour le projet d’un nouveau lien entre Québec et Lévis (2021-03-10) (PDF 6,63 Mo)
- Critères de conception et exigences – Étude d’opportunité pour le projet d’un nouveau lien entre Québec et Lévis (2021-02-24) (PDF 33 Mo)
- Solution d’optimisation des liens existants – Étude d’opportunité Tunnel Québec-Lévis (2021-01-05) (PDF 77 Mo)
- Solution implantation d’un nouveau lien – Étude d’opportunité Tunnel Québec-Lévis (2020-06-12) (PDF 57 Mo)
- Étude économique de l’est-du-Québec – Étude d’opportunité Tunnel Québec-Lévis (2020-03-27) (PDF 101 Mo)
- Portrait des caractéristiques environnementales – Étude d’opportunité 3e lien Québec-Lévis (2019-12-19) (PDF 84 Mo)
- Études des besoins – Étude d’opportunité Tunnel Québec-Lévis (2019-10-21) (PDF 2,11 Mo)
- Complément de l’étude des besoins – Mise à jour du portrait de la mobilité en 2017 – Étude d’opportunité Tunnel Québec-Lévis (2019-10-21) (PDF 2,54 Mo)
- Critères de conception et exigences – Étude d’opportunité Tunnel Québec-Lévis (2019-10-04) (PDF 45 Mo)
- Rapport des solutions non-immobilières – Étude d’opportunité Tunnel Québec-Lévis (2019-08-12) (PDF 43 Mo)
- Analyse sommaire des options de nouveau lien – Étude d’opportunité 3e lien Québec-Lévis (2019-04-26) (PDF 8,05 Mo)
- Caractéristiques des déplacements interrives et régionaux – Étude d’opportunité 3e lien Québec-Lévis (2019-03-19) (PDF 22 Mo)
- Caractéristiques fonctionnelles des réseaux de transports – Étude d’opportunité 3e lien Québec-Lévis (2019-02-19) (PDF 58 Mo)
- Étude d’opportunité 3e lien Québec-Lévis – Contexte socio-économique (2019-01-15) (PDF 295 Mo)
- Document présenté lors d’une conférence de presse en août 2018 : Implantation d’un nouveau lien routier entre Québec et Lévis – Rapport des faits saillants (2018-08-14) (PDF 19,96 Mo) (À noter que le territoire d’intervention mentionné lors de cette conférence de presse n’est plus à jour avec les nouvelles orientations gouvernementales annoncées en octobre 2018.)
- Étude de faisabilité technique et des coûts sur le cycle de vie d’un tunnel entre les villes de Lévis et de Québec (2016-04-11) (PDF 8,25 Mo)
- Faits saillants de l’étude de faisabilité d’un tunnel entre les villes de Lévis et de Québec (2016) (PDF 629 Ko)
- Présentation de l’étude de la faisabilité technique et des coûts sur le cycle de vie d’un tunnel entre les villes de Lévis et de Québec (2016-09-13) (PDF 6,10 Mo)
- Étude des conditions de circulation aux approches des ponts Pierre-Laporte et de Québec de même que sur un réseau désigné sur le territoire de Lévis (2009) (PDF 3,04 Mo)
- Lien sous-fluvial à l’est de Lévis-Québec – Étude de circulation (2001) (PDF 7,12 Mo)
- Lien sous-fluvial à l’est de Lévis-Québec – Rapport d’étude (1999) (PDF 16,87 Mo)
- Lien sous-fluvial à l’est de Lévis-Québec – Plan (1999) (PDF 5,48 Mo)
- Étude sur la faisabilité d’un lien entre la rive nord et la rive sud du fleuve St-Laurent via l’Île d’Orléans – rapport final VOL. I (1979) (PDF 33 Mo)
- Étude sur la faisabilité d’un lien entre la rive nord et la rive sud du fleuve St-Laurent via l’Île d’Orléans – rapport final VOL. II (1979) (PDF 19,83 Mo)
- Lien axe Orléans : synthèse et analyse (1979) (PDF 19,26 Mo)
- Lien rive nord-rive sud par l’Île d’Orléans : étude d’impact sur le développement urbain (1979) (PDF 28 Mo)
- Lien rive nord-rive sud par l’Île d’Orléans : étude d’impact sur le développement urbain – Sommaire (1979) (PDF 7,79 Mo)
- Étude sur la faisabilité d’un lien entre la rive nord et la rive sud du fleuve Saint-Laurent via l’Île d’Orléans – rapport d’étape (1977) (PDF 17,56 Mo)
- Le lien via l’île d’Orléans face au développement et à l’aménagement régional (1976) (PDF 37 Mo)
- Lien rive nord–rive sud – via tunnel (1975) (PDF 37 Mo)
- Quelques réflexions sur les conséquences d’un lien routier direct entre Québec et Lévis (1973) (PDF 9,25 Mo)
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Dernière mise à jour : 19 décembre 2025