Planifier l’installation de bornes de recharge pour véhicules électriques dans un multilogement

Adapter un immeuble locatif ou une copropriété en vue d’y installer des bornes de recharge peut être un projet important. Découvrez comment planifier un tel projet, de l’analyse des infrastructures électriques actuelles à celle des solutions de recharge envisagées, en passant par l’estimation des besoins des résidents et la prise en compte du contexte légal du bâtiment.

Rassembler de l’information sur les caractéristiques du bâtiment permettra de planifier et de minimiser les coûts d’un projet d’installation d’infrastructures pour la recharge de véhicules électriques.

Vous devrez entre autres connaître :

• La configuration et la capacité des infrastructures électriques afin de déterminer les possibilités d’installation et les composantes qui devront être remplacées ou ajoutées;
• L’organisation des espaces de stationnements afin de développer un plan d’installation réaliste et sécuritaire;
• Les ressources professionnelles et financières disponibles, et les dépenses qui devront être engagées pour établir votre budget.

La vocation de l’immeuble (immeuble locatif ou en copropriété) influencera également les démarches administratives, les processus décisionnels et les possibilités de financement.

Bien qu’aucune obligation légale ou réglementaire ne l’exige pour le moment, installer des bornes de recharge dans un multilogement peut être vu comme un investissement stratégique, fournissant plus de services aux occupants tout en offrant un avantage concurrentiel pour attirer de nouveaux résidents.  

Différentes solutions de recharge pour véhicules électriques peuvent être envisagées dans un multilogement. Selon les particularités et les infrastructures électriques du multilogement, et selon les objectifs du projet, plusieurs choix devront être faits :

• Installer des bornes de recharge privées ou partagées;
• Équiper une partie ou l’ensemble des places de stationnement;
• Faire appel à un gestionnaire de projet spécialisé dans la recharge de véhicules électriques ou coordonner les travaux;
• Déterminer la tarification et la méthode de facturation pour l’utilisation des bornes de recharge, dans le cas d’une installation commune;
• Utiliser ou non un système de gestion de l’énergie.

Les syndicats de copropriété, les gestionnaires et les propriétaires immobiliers peuvent requérir les services-conseils d’experts pour choisir une solution adaptée à leurs besoins et à leur budget. 

Un système de gestion de l’énergie peut s’avérer indispensable pour l’efficacité et la pérennité de la recharge dans un multilogement.

Un système de gestion de l’énergie pour véhicules électriques est composé d’équipements matériels et logiciels qui optimisent l'utilisation de l'énergie et qui protègent les infrastructures électriques d'un bâtiment. 

Voici quelques exemples de composantes et de fonctionnement d’un tel système pour une solution de recharge :

• Un contrôleur de charge raccordé au panneau électrique d’un logement analyse la consommation électrique et réduit temporairement la puissance fournie à la borne de recharge pour éviter une surcharge pendant une période de forte consommation d'électricité;  
• Si plusieurs bornes sont installées sur la même source d’alimentation électrique, des panneaux intelligents peuvent surveiller et ajuster en temps réel la consommation des bornes de recharge. La puissance peut être partagée équitablement entre les bornes pour éviter une surcharge.

Implanter un système de gestion de l’énergie permet :

• d’éviter de surdimensionner les infrastructures électriques pour répondre aux futurs besoins de recharge des résidents;
• de réduire les coûts du projet initial;
• d’optimiser l’utilisation des composantes électriques;
• de mieux consommer l’énergie disponible pour le bâtiment;
• de garantir à long terme la sécurité des installations électriques du bâtiment.

Un guide (PDF 2,34 Mo) est mis à la disposition des gestionnaires et propriétaires pour les aider à mener à bien un projet de bornes de recharge dans un multilogement.

Ce guide :

• propose des outils pour évaluer la situation actuelle du bâtiment et les besoins en matière de recharge de ses résidents;
• permet d’acquérir des notions sur les solutions de recharge, les systèmes de gestion de l’énergie et les modalités de facturation;
• permet d’être mieux outillé pour comprendre et analyser les soumissions reçues des entrepreneurs;
• aide à déterminer les besoins d’accompagnement par un consultant externe pour mener à bien le projet;
• contient des listes de travaux à réaliser.

Les nouveaux bâtiments résidentiels doivent être construits avec les infrastructures électriques élémentaires qui permettent l’alimentation de bornes de recharge dans leurs espaces de stationnement.

Cette exigence devient obligatoire six mois après la date de modification du Code de construction, soit :

• le 1^er avril 2019 pour les bâtiments de quatre logements et moins (Code modifié le 1^er octobre 2018);
• le 26 septembre 2026 pour les bâtiments de plus de quatre logements (Code modifié le 26 mars 2026).

La Stratégie québécoise sur la recharge de véhicules électriques prévoit qu’en 2030, environ 600 000 places de stationnement en multilogement seront adaptées pour permettre l’installation de bornes de recharge.

Pour contribuer à l’atteinte de cet objectif, le programme Écorecharge propose de l’aide financière visant à améliorer l’accès à la recharge dans les bâtiments multilogements existants :

• Une aide financière destinée aux propriétaires et gestionnaires de bâtiments multilogementspour des projets d’analyse de solutions de recharge, de mise à niveau d’infrastructures électriques et d’installation de bornes de recharge;
• Une aide financière pour les électromobilistes qui installent une borne de recharge individuelle dans le bâtiment multirésidentiel où ils résident.

Consultez la page Aide financière pour des bornes de recharge pour véhicules électriques pour connaître les modalités du programme Écorecharge, dont les conditions d’admissibilité, les dépenses admissibles et les montants offerts.