Gestion écologique de la végétation le long des autoroutes

Le ministère des Transports et de la Mobilité durable (MTMD) préconise la gestion écologique de la végétation (GEV) pour entretenir les abords des corridors autoroutiers et pour optimiser les services rendus par la végétation. La gestion écologique de la végétation inclut également la méthode du tiers inférieur, utilisée pour l’entretien des fossés.

Ci-dessous, vous trouverez une description de cette méthode de gestion.

La tonte est réalisée de deux à trois fois par an sur une largeur maximale de trois mètres à partir de l’accotement. Elle doit être effectuée à une hauteur de 10 à 15 cm du sol. Cet entretien régulier améliore la visibilité et assure un dégagement adéquat de la signalisation en plus de fournir une zone d’arrêt d’urgence supplémentaire.

Le fauchage est réalisé entre la zone tondue et les fossés tout au plus une fois par année, en automne, afin de contribuer au maintien de la biodiversité. Ce mode de coupe vise une hauteur de 30 à 35 cm. Il permet aussi de contrôler le développement des arbres, lesquels pourraient représenter un enjeu de sécurité routière en cas de sortie de route dans cette zone.

De l’autre côté des fossés extérieurs, il n’y a ni tonte, ni fauchage, ni entretien de la végétation. 

Si vous constatez que la végétation le long des abords de routes menace la sécurité routière ou est susceptible de causer des dommages, vous pouvez signaler la situation au 511.

La méthode du tiers inférieur est préconisée pour l’entretien des fossés de drainage aux abords de l’ensemble des routes. En conservant la végétation sur les parois des fossés, cette méthode réduit considérablement les impacts environnementaux de la méthode traditionnelle.

Consultez le Guide d’information sur la méthode du tiers inférieur pour l’entretien des fossés routiers pour en apprendre plus à propos de cette méthode.

La gestion écologique de la végétation permet de contrôler le développement des espèces nuisibles et envahissantes. C’est le cas de l’herbe à poux, qui pousse principalement dans le premier mètre en bordure de la route, et du roseau commun (phragmite), présent principalement dans les fossés. D’autres mesures de contrôle peuvent être utilisées en complément pour contrer la prolifération d’espèces envahissantes.

La gestion écologique de la végétation offre une zone de transition (écotone) qui agit comme un filtre écologique pour protéger les habitats naturels. Elle favorise également l’épanouissement de la faune et de la flore locale, tout en permettant une meilleure harmonisation avec les paysages, selon les saisons. Elle améliore ainsi la beauté des abords de routes.

Cette méthode de gestion offre plusieurs autres avantages, incluant :

• la stabilisation des talus;
• l’amélioration de la visibilité le long des routes;
• le dégagement de la signalisation;
• la création d’un espace sécuritaire d’arrêt d’urgence;
• la génération d’un effet brise-vent;
• le ralentissement des véhicules en perte de contrôle;
• la diminution des coûts, comparativement à un entretien régulier sur la pleine largeur de l’emprise.