Aménagements brise-vent pour réduire la poudrerie

Des aménagements brise-vent sont mis en place sur les routes où les conditions routières sont souvent difficiles l’hiver. Ils permettent de réduire la neige et la poudrerie qui rendent la chaussée glissante et réduisent la visibilité.

La plupart de ces aménagements servent à capter, à réduire ou à détourner la neige projetée avant qu’elle n’arrive sur la route. Leur conception s’inspire grandement des mouvements de la nature elle-même et ils peuvent prendre différentes formes.

Haie brise-vent

Une haie brise-vent est composée d’une ou plusieurs rangées d’arbres et d’arbustes. Elle forme une barrière qui limite l’effet du vent sur la route ou l’autoroute. Cet aménagement, qui peut aussi être constitué de différentes variétés de végétaux, est très durable.

Les haies simples sont généralement implantées à 30 mètres de la route, souvent dans les champs. Par ailleurs, vous pouvez consulter la page Gestion de l’eau, santé et conservation des sols pour en apprendre davantage sur leurs effets bénéfiques sur le rendement des cultures.

Caractéristiques d’une haie brise-vent :

  • Habitat pour la faune
  • Esthétique
  • Écran visuel
  • Grande capacité de stockage de la neige
  • Entretien minimal à long terme seulement
  • Solution de longue durée
  • Amélioration du rendement agricole
  • Implantation facile et de faible largeur

Bande boisée

Une bande boisée est composée de plusieurs rangées d’arbres et d’arbustes sur une largeur de 10 à 20 mètres. Elle reconstitue l’effet protecteur d’un boisé naturel. Les arbres et arbustes peuvent être plantés près de la route.

Caractéristiques d’une bande boisée :

  • Esthétique
  • Écran visuel
  • Entretien minimal à long terme seulement
  • Solution de longue durée
  • Diversité végétale offrant une meilleure résistance aux insectes et aux maladies
  • Habitat pour la faune
  • Efficacité élevée

Clôture à neige

La clôture ralentit le vent et retient la neige, qui s’accumule dans sa partie inférieure. Elle est utilisée à des endroits où il n’est pas possible d’installer des arbres ou des arbustes (champ drainé, terre agricole active, affleurement rocheux).

Elle peut être installée dans les champs à l’automne et retirée au printemps. Ainsi, elle ne nuit pas à l’exploitation agricole.

Caractéristiques d’une clôture à neige :

  • Uniformité de la porosité du matériau utilisé
  • Efficacité immédiate dès l’implantation
  • Installation temporaire durant les mois d’hiver
  • Solution de rechange pour les endroits où des végétaux ne peuvent pas être plantés
  • Implantation simple
  • Perte de superficie agricole nulle
  • Modification facile si le problème d’accumulation de neige persiste

Monticule

Le monticule est une élévation du sol qui sert de trappe à neige. Il contribue également au contrôle du bruit routier. Lorsque des travaux routiers produisent des matériaux de déblai, ceux-ci peuvent être utilisés pour la confection de monticules. Ils peuvent en outre être combinés à des plantations pour favoriser le trappage de la neige.

Caractéristiques du monticule :

  • Efficacité immédiate dès l’implantation
  • Possibilité de réutiliser des matériaux de déblai excédentaires
  • Accumulation de la neige sur une distance moins longue que dans le cas des haies brise-vent et des clôtures à neige

Planche de cultures ou de graminées

La planche de culture est constituée de plusieurs rangées de plants de maïs qu’on laisse en place durant l’hiver pour faire office de brise-vent. La plantation de graminées, quant à elle, se fait dans l'emprise routière Lire le contenu de la note numéro 1 .

L’avantage de la planche de cultures est d’être déjà en place (lorsqu’une entente est possible avec les propriétaires concernés). De même, les graminées sont efficaces immédiatement après leur plantation.

Dans les deux cas, leur aménagement est facile à exécuter.

  • Note de bas de page numéro 1
    Une emprise routière est une surface occupée par une route et ses dépendances, qui appartient à la collectivité publique. Elle comprend, entre autres, les voies de circulation et les accotements, les fossés et des bandes de terrain supplémentaires, de dimensions variables, qui servent à réaliser les opérations d’entretien. Retour à la référence de la note numéro 1

Dernière mise à jour : 30 janvier 2026

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