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  7. Pont Turcotte à Sorel-Tracy : réparation majeure

Réparation majeure du pont Turcotte à Sorel-Tracy

Érigé en 1932, le pont Turcotte nécessite des réparations majeures afin d’assurer sa pérennité, principalement au niveau de son tablier et de ses composantes métalliques.

Cette structure, qui enjambe la rivière Richelieu, s’inscrit dans l’axe de la route 132 et occupe une position stratégique au cœur de la ville de Sorel-Tracy. Elle se distingue par sa configuration hybride, composée d’une section fixe et d’une section mobile, laquelle bascule pour permettre la navigation sur la rivière Richelieu.

En moyenne, environ 19 000 véhicules circulent quotidiennement sur le pont.

Objectifs du projet

Ce projet vise à :

  • améliorer l’état de la structure et prolonger sa durée de vie;
  • maintenir un lien routier fluide et sécuritaire, au-dessus de la rivière Richelieu, sur la route 132;
  • assurer le bon fonctionnement de la partie mobile afin de garantir la fluidité de la navigation sur la rivière Richelieu.

À terme, les travaux de réparation permettront de lever les restrictions actuellement en vigueur sur cette structure et de rouvrir le pont à tous les types de véhicules.

Avancement des travaux

Les interventions ont débuté à l’été 2025 et se dérouleront jusqu’au printemps 2027.

Les travaux réalisés à ce jour sont :

  • la réparation des poutres, des piles et de la dalle de béton de plusieurs travées;
  • la réparation, le renforcement et le remplacement d’éléments en acier sur les travées;
  • le remplacement des passerelles d’inspection situées aux travées;
  • la réparation de composantes électriques du pont mobile.

Les travaux en cours ou à venir sont :

  • le remplacement du tablier en caillebotis;
  • le remplacement des barrures centrales et d’extrémité;
  • le remplacement des amortisseurs de fin de course;
  • la mise aux normes des dispositifs d’accès et de sécurité;
  • l’asphaltage de la chaussée.

Entraves et gestion de la circulation

Sur la route 132

Les travaux de réparation majeure sont complexes et se déroulent sur plus de deux années :

  • En 2025, les travaux se sont déroulés majoritairement sous la structure et n’ont généré que très peu d’entraves;
  • Du 13 avril au 11 octobre 2026 inclusivement, la phase des travaux nécessite une gestion de la circulation en alternance en tout temps. Durant cette période, l’installation de glissières de délimitation des voies de circulation sur une portion de la route 132, de part et d’autre du pont entraîne également l’impossibilité d’effectuer des virages à gauche ni de traverser la route 132 aux intersections avec les rues suivantes : Béatrice, Decelles, Laval et du Roi.
  • Du 11 octobre, à 22 h, au 9 novembre 2026, le pont sera complètement fermé à la circulation entre les rues Vandal et du Roi. Durant cette période, les usagers de la route devront emprunter le pont Maurice-Martel, situé dans l’axe de l’autoroute 30.

Un lien est maintenu en tout temps pour permettre aux piétons et aux cyclistes de traverser le pont.

Sur la rivière Richelieu

Dans un souci de maintenir la navigation sous la structure, une procédure de levage a été élaborée en prévision des travaux, y compris un protocole de communication avec les parties prenantes.

Coût du projet

Le contrat de réalisation des travaux, qui s’élève à 19,9 M$, a été octroyé à Pomerleau inc. lors d’un appel d’offres public.

Coordonnées

Pour formuler une question, un commentaire ou une plainte, communiquez avec le ministère des Transports et de la Mobilité durable.

Dernière mise à jour : 29 septembre 2026

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