Réparation majeure du pont Turcotte à Sorel-Tracy
Érigé en 1932, le pont Turcotte nécessite des réparations majeures afin d’assurer sa pérennité, principalement à son tablier et à ses composantes métalliques.
Cette structure, qui enjambe la rivière Richelieu, s’inscrit dans l’axe de la route 132 et occupe une position stratégique au cœur de la ville de Sorel-Tracy. Elle se distingue par sa configuration hybride, composée d’une section fixe et d’une section mobile, laquelle bascule pour permettre la navigation sur la rivière Richelieu.
En moyenne, environ 19 000 véhicules circulent quotidiennement sur le pont.
Objectifs du projet
Ce projet vise à :
- améliorer l’état de la structure et prolonger sa durée de vie;
- maintenir un lien routier fluide et sécuritaire, au-dessus de la rivière Richelieu, sur la route 132;
- assurer le bon fonctionnement de la partie mobile afin de garantir la fluidité de la navigation sur la rivière Richelieu.
À terme, les travaux de réparation permettront de lever les restrictions actuellement en vigueur sur cette structure et de rouvrir le pont à tous les types de véhicules.
Nature des travaux
Les travaux incluent :
- la réparation des poutres, des piles et de la dalle de béton de plusieurs travées;
- la réparation, le renforcement et le remplacement d’éléments en acier sur les travées;
- le remplacement des passerelles d’inspection situées aux travées;
- la reconstruction des garde-corps des piles;
- le remplacement des barrures centrales et d’extrémité;
- le remplacement des amortisseurs de fin de course;
- le remplacement du tablier en caillebotis;
- la mise aux normes des dispositifs d’accès et de sécurité;
- l’asphaltage de la chaussée;
- plusieurs travaux électriques et de contrôle.
Avancement des travaux
Les interventions ont débuté à l’été 2025 et se dérouleront jusqu’à la fin de l’année 2026.
Entraves et gestion de la circulation
Sur la route 132
Les travaux de réparation majeure sont complexes et se déroulent sur deux années :
- Durant la première année, les travaux majoritairement sous la structure et ne génèrent que très peu d’entraves;
- Lors de la deuxième année, une partie des travaux nécessitera de la circulation en alternance. Ponctuellement, selon l’avancement des travaux, la structure sera fermée complètement certaines fins de semaine.
Un lien est maintenu en tout temps pour permettre aux piétons et aux cyclistes de traverser le pont, et ce, même pendant les fermetures complètes.
Sur la rivière Richelieu
Dans un souci de maintenir la navigation sous la structure, une procédure de levage a été élaborée pour prévision des travaux, y compris un protocole de communication avec les parties prenantes.
Coût du projet
Le contrat de réalisation des travaux, qui s’élève à 19,9 M$, a été octroyé à Pomerleau inc. lors d’un appel d’offres public.
Coordonnées
Pour formuler une question, un commentaire ou une plainte, communiquez avec le ministère des Transports et de la Mobilité durable.
Dernière mise à jour : 10 décembre 2025