Réparation majeure du pont Turcotte à Sorel-Tracy
Érigé en 1932, le pont Turcotte nécessite des réparations majeures afin d’assurer sa pérennité, principalement à son tablier et à ses composantes métalliques.
Cette structure, qui enjambe la rivière Richelieu, s’inscrit dans l’axe de la route 132 et occupe une position stratégique au cœur de la ville de Sorel-Tracy. Elle se distingue par sa configuration hybride, composée d’une section fixe et d’une section mobile, laquelle bascule pour permettre la navigation sur la rivière Richelieu.
En moyenne, environ 19 000 véhicules circulent quotidiennement sur le pont.
Vue d’ensemble du pont Turcotte à Sorel-Tracy.
Objectifs du projet
Ce projet vise à :
- améliorer l’état de la structure et prolonger sa durée de vie;
- maintenir un lien routier fluide et sécuritaire, au-dessus de la rivière Richelieu, sur la route 132;
- assurer le bon fonctionnement de la partie mobile afin de garantir la fluidité de la navigation sur la rivière Richelieu.
À terme, les travaux de réparation permettront de lever les restrictions actuellement en vigueur sur cette structure et de rouvrir le pont à tous les types de véhicules.
Avancement des travaux
Les interventions ont débuté à l’été 2025 et se dérouleront jusqu’à la fin de l’année 2026.
Les travaux réalisés à ce jour sont :
- la réparation des poutres, des piles et de la dalle de béton de plusieurs travées;
- la réparation, le renforcement et le remplacement d’éléments en acier sur les travées;
- le remplacement des passerelles d’inspection situées aux travées;
- la réparation de composantes électriques du pont mobile.
Les travaux en cours ou à venir sont :
- le remplacement du tablier en caillebotis;
- le remplacement des barrures centrales et d’extrémité;
- le remplacement des amortisseurs de fin de course;
- la mise aux normes des dispositifs d’accès et de sécurité;
- l’asphaltage de la chaussée.
Entraves et gestion de la circulation
Sur la route 132
Les travaux de réparation majeure sont complexes et se déroulent sur deux années :
- Durant la première année, les travaux majoritairement sous la structure et n’ont généré que très peu d’entraves;
- À compter du 13 avril 2026, une nouvelle phase des travaux, qui s’échelonnera jusqu’à la fin du mois d’août prochain, occasionnera de la circulation en alternance sur la seule voie disponible sur la structure;
- L’installation de glissières de délimitation des voies de circulation sur une portion de la route 132, de part et d’autre du pont entraînera également l’impossibilité d’effectuer des virages à gauche ni de traverser la route 132 aux intersections suivantes :
- Rue Béatrice;
- Rue Decelles;
- Rue Laval;
- Rue du Roi.
- Ponctuellement, selon l’avancement des travaux, la structure sera complètement fermée lors de certaines fins de semaine afin de réaliser des sessions de travaux intensifs. Durant ces périodes, les usagers de la route devront emprunter le pont Maurice-Martel, situé dans l’axe de l’autoroute 30.
Carte illustrant la zone des entraves autour du pont Turcotte et le chemin de détour par le pont Maurice-Martel.
Un lien est maintenu en tout temps pour permettre aux piétons et aux cyclistes de traverser le pont, et ce, même pendant les fermetures complètes.
Sur la rivière Richelieu
Dans un souci de maintenir la navigation sous la structure, une procédure de levage a été élaborée en prévision des travaux, y compris un protocole de communication avec les parties prenantes.
Coût du projet
Le contrat de réalisation des travaux, qui s’élève à 19,9 M$, a été octroyé à Pomerleau inc. lors d’un appel d’offres public.
Coordonnées
Pour formuler une question, un commentaire ou une plainte, communiquez avec le ministère des Transports et de la Mobilité durable.
Dernière mise à jour : 1er avril 2026