Réfection majeure des tunnels Ville-Marie et Viger
Les tunnels Ville-Marie et Viger sont situés dans l’axe de la route 136, qui traverse le centre-ville de Montréal d’est en ouest. Ils font l’objet d’une réfection majeure visant à assurer leur pérennité et leur sécurité pour les 40 prochaines années sans autre intervention majeure.
Vue sur l’entrée et la sortie du tunnel, mai 2023.
Objectifs du projet
Le projet de réfection des tunnels Ville-Marie et Viger vise à :
- maintenir la mobilité des personnes et des marchandises;
- préserver les infrastructures;
- remplacer les équipements d’exploitation;
- renforcer la sécurité des usagers;
- réduire l’empreinte environnementale.
Travaux à réaliser
Le tunnel Ville-Marie a été inauguré en 1974 et le tunnel Viger, en 1986. Le tunnel Ville-Marie comprend le seul échangeur souterrain du Québec et l’un des rares en Amérique du Nord.
Les principaux travaux touchant les tunnels consistent à :
- réparer les éléments structuraux, dont la structure des tunnels, les ponts d’étagement, les murs de soutènement et la chaussée;
- moderniser les systèmes électriques, d’éclairage, de ventilation et de drainage;
- améliorer la gestion des rejets des eaux aux égouts;
- réviser les systèmes de protection contre les incendies, de surveillance et de télécommunications;
- rénover les tours de ventilation en surface.
Vue en coupe montrant la superposition des voies du tunnel Ville-Marie.
Pour en connaître davantage, visionnez la vidéo « Lumière sur les tunnels Ville-Marie et Viger, à Montréal ».
Avancement du projet
La réalisation du projet se poursuit. Voici les étapes en cours et terminées :
- En cours – Réfection du pont d’étagement de la rue Saint-Urbain;
- En cours – Remplacement et ajout de ventilateurs;
- Terminée – Réfection de la sortie de la Montagne, y compris le démantèlement des paralumes;
- Terminée – Réfection du pont d’étagement du boulevard Saint-Laurent;
- Terminés – Travaux préparatoires pour la conversion de l’alimentation électrique de 12 à 25 kV.
Vue sur le pont d’étagement du boulevard Saint-Laurent après sa réouverture, septembre 2024.
L’habillage coloré du chantier de la réfection du pont d’étagement de la rue Saint-Urbain, juillet 2025.
Entraves
Une grande partie des travaux se dérouleront à l’extérieur des voies de circulation et ne seront pas visibles pour les usagers des tunnels.
Lors des travaux en cours et à venir, des fermetures partielles ou complètes de la route 136 pourraient être requises. Des communications seront faites au moment opportun pour aviser les usagers de la route.
Pendant sa réfection, le pont d’étagement de la rue Saint-Urbain demeure fermé à la circulation, entre l’avenue Viger et la rue Saint-Antoine, jusqu’à la fin 2026.
Travaux de maintien des actifs
En parallèle, le gouvernement poursuit son programme d’entretien d’actifs des tunnels Ville-Marie et Viger. Il a entrepris en 2024 des travaux de sécurisation et de réparation de divers éléments dans les tunnels. Ces travaux auront une durée de trois ans.
De nombreuses fermetures complètes de nuit ou de fin de semaine de segments de la route 136, dans l’une ou l’autre des directions, seront requises au cours des prochaines années pour ces travaux d’entretien.
Coût
Le coût du projet est de 2,051 G$. Cette somme est entièrement assumée par le gouvernement du Québec.
Coordonnées
Pour formuler une question, un commentaire ou une plainte, communiquez avec le ministère des Transports et de la Mobilité durable.
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Dernière mise à jour : 1er mai 2026