Pont Honoré-Mercier – Maintien et reconstruction

La structure en direction de la Rive-Sud doit faire l’objet d’une intervention majeure. Elle sera reconstruite à proximité du pont actuel et comprendra deux voies de circulation ainsi qu’une piste polyvalente.

La responsabilité du pont Honoré-Mercier est partagée entre le gouvernement du Québec et la société d’État fédérale Les Ponts Jacques Cartier et Champlain Incorporée (PJCCI).

Le gouvernement provincial a sous sa responsabilité :

• la structure amont en direction de la Rive-Sud (inaugurée en 1934);
• la structure aval en direction de Montréal (inaugurée en 1963).

Le gouvernement fédéral (PJCCI) a sous sa responsabilité :

• la structure au-dessus de la voie maritime (inaugurée en 1960);
• les bretelles d’accès sur la Rive-Sud.

Les différentes interventions en cours et en planification visent à :

• assurer la pérennité du lien routier;

• récupérer la pleine capacité de la structure;

• assurer l’intégrité structurale des éléments principaux de la structure;

• recouvrer la fonctionnalité complète du trottoir en plus d’assurer le raccordement de la piste polyvalente de part et d’autre de la structure.

Le projet de reconstruction est actuellement à l’étape de planification. Plusieurs études et inventaires sont nécessaires pour notamment bien comprendre le milieu dans lequel s’insérera la nouvelle structure.

À terme, la nouvelle structure se connectera à l’actuelle portion fédérale. L’ancienne structure sera ensuite démantelée.

Le projet est assujetti à la Directive sur la gestion des projets majeurs d’infrastructure publique, un processus qui détermine et encadre les mesures requises pour assurer la gestion rigoureuse des projets d’envergure. Le coût et l’échéancier du projet seront précisés ultérieurement.

Les mesures d’atténuation suivantes seront déployées afin de limiter les répercussions du chantier sur la mobilité du secteur.

Camionnage

Le passage des camions de trois essieux et plus sera interdit sur le pont du lundi au vendredi pendant les plages horaires suivantes : 

• en direction de Montréal : entre 5 h et 9 h 30;
• en direction de la Rive-Sud : entre 15 h et 19 h.

Les camionneurs sont invités à privilégier les autres traversées pour circuler entre les deux rives, notamment les ponts Samuel-De Champlain et Jacques-Cartier.

Transport collectif

Les horaires du service d’exo pour les autobus des secteurs Haut-Saint-Laurent et Sud-Ouest seront maintenus pendant les deux semaines d’entraves. 

À Montréal, la voie réservée en provenance de la rue Airlie sera ouverte entre midi et 19 h, 7 jours sur 7.

Sur la Rive-Sud, les heures d’opération de la voie réservée sur la route 138, en direction est, seront prolongés. Ainsi la voie réservée sera accessible de 5 h à 20 h, 7 jours sur 7.

Le feu de circulation de priorisation des autobus, situé à l’intersection des routes 207 et 132/138, sera activé de 5 h à 20 h, 7 jours sur 7.

Itinéraire alternatif par le pont Victoria

L’horaire de gestion de la circulation sur le pont Victoria sera modifié comme suit :

• de 5 h à 10 h : deux voies en direction de Montréal;
• de 14 h 30 à 20 h : deux voies en direction de la Rive-Sud.

À noter que les véhicules lourds demeurent interdits sur le pont Victoria.

Des rencontres sont organisées au besoin avec des partenaires tels que les municipalités, la Corporation de la gestion de la voie maritime du Saint-Laurent, Transports Canada et Les Ponts Jacques Cartier et Champlain Incorporée, afin de planifier le projet majeur du pont Honoré-Mercier.

Le ministère des Transports et de la Mobilité durable (MTMD) collabore aussi avec le Conseil Mohawk de Kahnawake. Une démarche formelle de consultation a été établie entre les deux entités en avril 2018 et se poursuit au rythme de l’évolution du projet.

Ces échanges permettront d’améliorer les connaissances du MTMD sur les besoins du milieu et de considérer les préoccupations locales et régionales dans la préparation du projet.