Aide financière pour la conception d’un plan d’intervention sur le réseau routier local

Ce volet vise à doter les municipalités d’un plan d’intervention de trois ans en infrastructures routières locales. Il s’inscrit dans l’axe Planification du Programme d’aide à la voirie locale. 

L’objectif de ce volet est de déterminer les interventions nécessaires pour redresser le réseau routier prioritaire et en maintenir le bon état. Cet objectif se concrétise par l’inspection des chaussées, des ponceaux, et d’autres infrastructures. Une fois atteint, il contribue à offrir des routes locales sûres et durables aux usagers de la route dans l’ensemble d’une municipalité régionale de comté (MRC).

Les organismes admissibles à ce volet sont :

• les MRC rurales ou semi-rurales;
• deux villes et deux agglomérations exerçant certaines compétences d’une MRC;
• le Gouvernement régional d’Eeyou Istchee Baie-James et toutes ses localités composantes (y compris la ville de Chibougamau).

Seules les routes locales de niveaux 1 et 2 provenant de l’inventaire du ministère des Transports et de la Mobilité durable sont admissibles.

Les travaux admissibles à l’aide au démarrage sont :

• la définition des principales caractéristiques du territoire;
• l’établissement des besoins;
• le recours à une ressource experte, au besoin;
• la préparation d’un appel d’offres;
• le suivi administratif du mandat.

Pour consulter la liste complète des travaux ou interventions admissibles, veuillez consulter la section 2.5 des modalités d’application du programme (PDF 906 Ko).

La production d’un plan de travail détaillé provisoire est la tâche admissible à l’aide à l’élaboration. Le bénéficiaire dispose d’une période maximale de six mois suivant la date de la lettre d’annonce de l’aide au démarrage pour déposer un tel plan de travail.

Le bénéficiaire dont la demande d’aide financière aura été acceptée pour l’élaboration d’un plan d’intervention dispose d’une période maximale de 24 mois pour déposer ce plan et tous les documents attestant des sommes dépensées.

Si une prolongation est nécessaire et justifiée, le bénéficiaire devra soumettre une demande officielle qui indique les motifs et le délai supplémentaire requis.

Pour plus d’information sur ces travaux ou ces interventions, veuillez consulter les sections 2.6 à 2.8 des modalités d’application du programme.

Les dépenses admissibles au plan d’intervention comprennent, entre autres, les salaires des employés municipaux, les frais de déplacement et le coût du contrat avec un fournisseur de services techniques ou professionnels.

Pour connaître la liste complète des dépenses admissibles au Plan d’intervention, consultez la section 2.7.2 des modalités d’application du programme.

Vous pouvez déposer une demande à une seule occasion par période de trois ans après l’approbation d’un plan d’intervention. Il n’y a pas de date limite. Vous pouvez déposer votre demande en tout temps par l’application en ligne Prestation électronique de services (PES).

Vous devez joindre à la demande une résolution du conseil municipal conforme au modèle (PDF 455 Ko) du volet Plan d’intervention.

Pour plus d’information, consultez le Guide d’utilisation de la prestation électronique de services (PDF 910 Ko) ainsi que la foire aux questions de la PES (PDF 164 Ko).

Voici les documents qui vous seront utiles :

• Guide d’élaboration d’un plan d’intervention – Août 2025 (PDF 1,22 Mo)
• Devis type d’un plan d’intervention (DOCX 95 Ko)
• Devis type d’auscultation (DOCX 568 Ko)
• Techniques d’auscultation des chaussées et d’inspection des ponceaux (PDF 879 Ko)
• Résolution type – Convention d’aide financière (CAF) (PDF 302 Ko)
• Résolution type – Autorisation du plan d’intervention (PDF 58 Ko)
• Cadre de gestion des ponts du Ministère situés sur le réseau routier municipal
• Gabarit de tableau de présentation des résultats (XLSX 26 Ko) (obligatoire pour les demandes après le 1^er avril 2025)

L’aide financière au comptant est payée en trois versements.

Le premier versement se fait après l’envoi de la lettre d’acceptation de la demande. Il consiste en un montant allant jusqu’à un maximum de 50 000 $, selon la richesse foncière uniformisée (RFU) considérée et le kilométrage des routes locales de niveaux 1 et 2.

Le deuxième versement se fait à la suite de l’acceptation du plan de travail détaillé provisoire. Le montant représente 70 % de l’évaluation des dépenses admissibles à l’élaboration du plan d’intervention.

Le troisième versement de l’aide se fait à la suite de la remise de la reddition de comptes. Le montant atteint 30 % de l’évaluation des dépenses admissibles jusqu’à la limite du montant de l’aide financière maximale totale selon les dépenses réelles engagées. Pour obtenir ce versement, le bénéficiaire doit avoir obtenu l’approbation du plan d’intervention provisoire et l’approbation de la reddition de comptes. Il doit aussi avoir respecté les délais de production du plan.

Pour connaître les montants des aides versées, veuillez consulter le tableau des aides au démarrage (PDF 110 Ko).

Lors de la reddition de comptes, vous devez séparer les documents de façon à distinguer les dépenses relatives à l’aide au démarrage des dépenses associées à l’aide à l’élaboration.

Voici une liste des documents que vous devez remettre une fois les travaux terminés : 

• Le formulaire de reddition de comptes (XLS 287 Ko).
• Une résolution du conseil municipale, conforme au modèle (PDF 462 Ko), qui approuve la reddition de comptes.
• Les bases de données constituées au cours de la réalisation du plan.
• Tout document qui atteste des dépenses admissibles associées à la réalisation du mandat.

Vous devez aussi déclarer toute aide financière versée par le gouvernement du Québec, le gouvernement du Canada, ou par une entité municipale.

Le gouvernement se réserve le droit d’exiger des documents supplémentaires liés aux travaux visés par la demande d’aide financière.

Le bénéficiaire s’engage à se conformer au Protocole de visibilité pour les programmes d’aide.

Pour obtenir plus d’informations, communiquez avec le ministère des Transports et de la Mobilité durable.